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Toni Cantó, UPyD, pide a Interior menos sanción y más educación en Seguridad Vial

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miguelonpoeta
Alejandro Villuela
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Toni Cantó, UPyD, pide a Interior menos sanción y más educación en Seguridad Vial  - Página 2 Empty Re: Toni Cantó, UPyD, pide a Interior menos sanción y más educación en Seguridad Vial

Mensaje  Alejandro Villuela Vie 30 Mar 2012, 00:01

M! escribió:
Alejandro Villuela escribió:yo creo que los limites de velocidad no se cumplen por ser inadecuados, en los pasies donde estos son adecuados se cumplen. Fijaos en Alemania donde tiene carreteras sin limtacion de velocidad. ¿cuando veremos eso en España?

¿¿Cuando tengamos las carreteras de Alemania quizas??

Ya me gustaria tenerlas en España por favor, te lo digo de buena mano que es una gozada conducir por aqui, y como ejemplo cuando vivia en Aragon me he encontrado muchas carreteras donde el peralte esta mal, te saca de la trayectoria de la misma curva!!! Y tras muchisimos accidentes no se dignan a cambiarlo, o carreteras que se tendrian que ampliar y nada por mas accidentes que haya... Evil or Very Mad

Y cuando las vamos a tener? a eso voy.
Alejandro Villuela
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Mensaje  Xaviar Vie 30 Mar 2012, 15:13

OCA, está demostrado que las sanciones más graves no hacen que haya más cumplimiento, o mayor percepción de legitimidad de las mismas, sino la seguridad de la sanción y la exigencia social de las mismas, que es donde fallamos, precisamente. El Estado no está para imponer lo que le sale, aunque sea lo mejor, sino lo que la sociedad solicita.


Última edición por Xaviar el Vie 30 Mar 2012, 15:14, editado 1 vez
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Toni Cantó, UPyD, pide a Interior menos sanción y más educación en Seguridad Vial  - Página 2 Empty Re: Toni Cantó, UPyD, pide a Interior menos sanción y más educación en Seguridad Vial

Mensaje  miguelonpoeta Vie 30 Mar 2012, 15:14

Pues yo no sé por qué, pero está claro que se conduce a velocidad inadecuada en muchas ocasiones, y eso habrá que atajarlo Sad
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Mensaje  OCA Vie 30 Mar 2012, 15:33

Xaviar escribió:OCA, está demostrado que las sanciones más graves no hacen que haya más cumplimiento, o mayor percepción de legitimidad de las mismas, sino la seguridad de la sanción y la exigencia social de las mismas, que es donde fallamos, precisamente. El Estado no está para imponer lo que le sale, aunque sea lo mejor, sino lo que la sociedad solicita.

Sí y no. Efectivamente las sanciones no son una medida eficaz, pero no por ello son menos correctas. Y como se van a producir las mismas irregularidades con sanciones alta o bajas (de verdad alguien cree que bajando las sanciones habrá menos accidentes y la gente respetará más la ley, ¡JA!). Que al menos las sanciones sirvan para recuperar los daños por parte de los conductores que infrinjan la norma.

Respecto a lo de que el Estado no está para.... para nada es cierto lo que has dicho. Vuelve a leer lo que has escrito. Si por esa regla de tres (y por favor que esto no se desvirtue) el Estado decide que todos los hombres con el pelo largo deben ser condenados a muerte aún con el apoyo de la sociedad, ¿te parece ello correcto?.

Lo repito y no me retracto de ello: la ley está para ser cumplida a rajatabla. Si la ley no es correcta o acorde cámbiala, pero no la incumplas y menos en asuntos de tráfico, donde la alevosía ocupa el 99% de las infracciones.
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